山东电视台丨向“绿”而行，“碳”索未来 -凯发登录首页

济宁港航新能源船舶制造项目总占地75万平方米，投资29.63亿元，岸线长度1455米，规划建设船体联合车间、分段装焊车间、涂装车间、舾装综合车间、船台等生产、生活等相应配套设施。项目建成后，可年建造1000-5000吨级内河船舶400艘、修理改装船舶100艘，依托济宁能源现代港航物流全产业链优势，将成为全国首个绿色化、智能化、现代化、标准化新能源船舶制造基地。

所生产的新能源船舶，相比传统型船舶主要有以下优势：一是采用可再生能源技术和清洁燃料，如液化天然气（lng）、电能等，大幅度减少了船舶排放和对环境的影响。二是应用智能化技术，将现代信息技术与船舶制造相结合，实现船舶智能监控、自动化操作和数据分析等功能。三是采用直流组网电力推进系统，具有更高的系统集成度，更低的排放和能耗。可节省30% 的体积和40%的重量，经济优势更为显著。四是采用外部减阻系统，船型单位载重阻力降低5%，能效提升6%，环境污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%。五是与武汉理工大学探索船舶绿色智能化制造的新技术和新材料。通过持续创新，提升了船舶的性能和节能效果，降低了运营成本。

首批建造3款船型，第一是90米lng动力集装箱船，满载165标准集装箱，续航力可达2000km。第二是67.6米lng动力多用途船，满载2000吨或64标准集装箱，可通航苏南运河三级航道。第三是67.6米纯电多用途船，续航可达300km，可实现济宁最北段梁山港至济宁最南端韩庄港往返运输。上述产品均达到国内领先水平。

来源丨山东电视台